پژمان احمدی ، جوان اهل ساری سکاندار کمیته اقتصاد و بازاریابی فدراسیون کونگ فو شد.
از مرکبات تا لبنیات
احداث شهرک صنعتی سلولوزی جنوب شهر ساری
طرح جدید نمایندگان برای برگزاری انتخابات ۱۴۰۲
خوابی که امام قبل از شهادت شهید بهشتی دید
افشاگری درباره اختلاس ۷۳۰میلیون دلاری در وزارت جهاد کشاورزی!
دستگاه قضا از مهمترین ارکان جمهوری اسلامی است
عادی انگاری معضلی بزرگ! / بی تفاوتی متولیان زیبنده نیست
متاسفانه گزارش‌های رسمی اعلام شده استانی، حکایت از افزایش مرگ و میر حوادث ناشی از تصادقات جاده‌ای دارد.موضوعی که دهه هاست با آن درگیر هستیم و هر ساله تعدادی از هم استانی ها و هموطنان مان را به این دلیل از دست می دهیم.
باقرزاده بیان کرد که نمایندگان مجلس معمولا کیفیت پایین خودروها و نقاط حادثه خیز استان‌های خود را در قالب تذکر در صحن علنی مطرح می‌کنند و انتظار رسیدگی و رفع کاستی و نواقص مربوطه را دارند اما متاسفانه خودرو سازان در طول این سال ها به تذکرات و هشدارهاى متمادى نمایندگان و دیگر دلسوزان و مسئولان توجه نمی کنند و راه خود را می روند.
کاهشی بودن روند تصادفات -چه به دلیل اعمال ممنوعیت ها و محدودیت های کرونایی و چه اتخاذ تدابیر مربوطه چون موثر افزایش تجهیزات پلیس، دوربین های کنترل سرعت و حضور گسترده و به هنگام در سطح راه ها و.. – قابل تقدیر است و انتظار می رود این روند استمرار یابد و سال به سال و فصل به فصل و ماه به ماه، شاهد کاهش آمار تلفات نسبت به دوره قبلی باشیم.
در کمال ناباوری، شاهد افزایش ۱۲ درصدی فوتی های ناشی از تصادفات رانندگی در مازندران هستیم. در حالی که در چنین شرایطی، انتظار کاهش آمارهای اینچنینی می رود و این پرسش پیش می آید فایده اعمال محدودیت ها چیست وقتی که آمار تصادفات و امار کرونا هر دو روند افزایشی و رو به رشد دارد.
