تیرنگ:
هر از چند گاهی شاهد رانش زمین در برخی از مناطق مازندران هستیم، لغزش یا رانش زمین جزو حوادث طبیعی محسوب میشود، اما نمیتوان نقش بشر را در ایجاد و میزان تخریب آن نادیده گرفت، حال باید دید چه عواملی این پدیده را تشدید میکند.
طبیعت گاهی انتقام خود را از تصمیمات و سیاستهای نادرست در حوزه محیطزیست و منابعطبیعی میگیرد، گاهی برای اجرای پروژههای عمرانی بدون انجام مطالعات دقیق دست به احداث جاده یا ساختمان میزنیم، غافل از اینکه با دست خودمان زمین را تحریک کردهایم و با کوچکترین عامل مانند بارش شاهد رانش و لغزش زمین در مناطق مستعد هستیم.
وقوع مکرر معضل رانش زمین در زیباترین جاده گردشگری و جنگلی ایران، کلاردشت – عباس آباد واقع در غرب مازندران سال ها است که علاوه بر تهدید جان مسافران و گردشگران این مسیر تاکنون برای رفع اصولی آن تدابیر ویژهای اتخاذ نشده است.
آخرین مورد وقوع رانش در این مجور جنگلی و گردشگری کلاردشت – عباس آباد در اوایل هفته گذشته اتفاق افتاد که شماری از مسافران و گردشگران در حال عبور از این مسیر را به وحشت انداخت و این داستان تکراری بر نگرانی آنان و اهالی افزوده است.
به گفته مسوولان امر ادوار گذشته تا امروز، این قصه غصه تکراری در این زیباترین جاده گردشگری ایران در مازندران، تاکنون خسارت های جانی و مالی فراوانی به مسافران عبوری این مسیر تحمیل کرده است که همچنان ادامه دارد.
برابر آمار، هرساله در نیمه نخست سال به ویژه در روزهای تعطیلات نوروزی دست کم ۱۹هزار مورد تردد طبق گزارش ادارات راهداری و حمل و نقل جاده ای منطقه در این محورثبت می شود که در میان عده ای قابل توجهی هم از گردشگران حاشیه خلیج فارس هستند.
شجاع قربانی- عضو هیات علمی گروه خاکشناسی دانشگاه در خصوص ارتباط خشکسالی با فرونشست گفت: خشکسالی در رانش زمین موثر است، زمانیکه خشکسالی رخ میدهد پوشش گیاهی خاک ضعیف شده، ریشههای گیاهان که به افزایش مقاومت خاک کمک میکنند کم شده و در زمان بارشهای هر چند اندک احتمال وقوع زمین لغزش افزایش پیدا میکند.
عضو هیات علمی گروه خاکشناسی بیان کرد: در مناطق مستعد رانش زمین دستکاری خاک باید به حداقل برسد، همچنین تقویت پوشش گیاهی برای جلوگیری از لغزش زمین باید در دستور کار قرار بگیرد.
وی توضیح داد: عموما منشا اولیه رانش زمین رخدادهای طبیعی است، اما دستکاری بشر در طبیعت با اجرای پروژههای عمرانی مانند راهسازی در مناطق مستعد، زمین لغزش را تشدید میکند
*نگرانی از تکرار ریزش و رانش
فرماندار کلاردشت با ابراز نگرانی از تکرار ریزش و رانش زمین دراین محور پرتردد گفت: بروز این بلای طبیعی علاوه بر انکه در نشست های مختلف فرمانداران غرب مازندران نزد مدیرکل مدیریت بحران استانداری و معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار حتی چندین بار هم به استاندار جدید استان مطرح و مکاتبه هم شده است.
فقیه نصیری افزود : نکته مهم تر در سفرهای استانی دولت که در روزهای پنجشنبه و جمعه ۲
هفته گذشته به مازندران شاهد بودیم و رییس سازمان حفاظت محیط زیست کشور هم در این سفر به عنوان نماینده تام الاختیار دولت، مهمان مردم کلاردشت بودند یکی از مهم ترین چالش ها همین موضوع بوده که با او در میان گذاشته شد و حتی بازدیدی هم از نقاط رانشی این مسیر انجام دادند.
وی اظهار کرد : مهم ترین نگرانی برای مسوولان وعابران سواره رو در این گذرگاه آن است که با هر بارندگی در نقاطی از این محور به ویژه عین کت و لجنان و چند نقطه دیگر ریزش و رانش رخ می دهد و به علت ارتفاع حدود ۲۵ متری از سطح جاده تا دره متاسفانه عده ای از مسافران به ویژه آن هایی که آشنایی چندانی بااین محور ندارند در این نقاط به دره سقوط کرده و جانشان را از دست داده اند.
این مسوول توضیح داد: به عنوان نمونه در نوروز امسال دختر خانمی که به تازگی نامزد کرده به عنوان سرنشین یک خودرو پس از سقوط به دره جانش را از دست داد و کودک خردسال دیگر متاسفانه به شدت مصدوم و برای مدوا راهی بیمارستان شد که دیگر از سرنوشت او اطلاعی نداریم یا به تازگی هم یک بانوی باردار نیز که قصد مسافرت به گیلان را داشت جزو سرنشینان یکی از خودروها در حین گذر در همین منطقه لجنان به دره سقوط کرد و متاسفانه به شدت آسیب دید.
فرماندار کلاردشت گفت : اگرچه رییس سازمان حفاظت محیط زیست کشور با جمع آوری اطلاعات این محورحادثه خیز وعده دادند که به طور حتم تلاش خواهد کرد این مسائل در جلسه هیئت دولت مطرح کند تا اعتبارات قابل توجهی برای ایمن سازی این محور اختصاص داده شود با این وجود در صورت تاخیر در تامین اعتبار ناگزیریم به خاطر حفظ جان مسافران وگردشگران نسبت به انسداد این محور اقدام کنیم.
* حدود ۱۵۰ میلیارد تومان بابت ایمن سازی مسیر
رییس اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای عباس آباد هم پیش از این گفت : از طول این مسیر ارتباطی حدود ۲۶ کیلومتر آن جزو حوزه این شهرستان و بقیه هم جزو کلاردشت است و از طول این مسیر حدود ۹ کیلومتر که ۶ کیلومتر آن جزو کلاردشت و بقیه عباس آباد بوده روکش آسفالت شد.
عادل منصور کیایی افزود: این عملیات اساسی نبوده بلکه برای ایمن سازی کامل این گذرگاه نیازمند توجه مسوولان در سطوح کلان است برای آنکه آمد و شد خودروها در این محور در هر فصلی زیبایی خاص خود را دارد منتهی اسقبال از این محور در نیمه نخست سال و تعطیلات بسیار بالا است.
وی توضیح داد : به عنوان نمونه در نوروز امسال گزارشی که از ثبت تردد خودروها از این محور گزارش شده روزانه به طور میانگین ۱۹ هزار تردد انجام میشود و خیلی از مسافران هم گردشگران خارجی به عبارتی شیوخ عرب حاشیه خلیج فارس هستند که شب ها در کلاردشت اقامت دارند و روزها برای دیدن مواهب طبیعی، جاذبه های گردشگری و ساحل به شهرهای ساحلی غرب استان مانند رامسر و تنکابن در گشت و گذار هستند چرا که این مسیر یک راه کوتاه و میانبر برای آنان است.
این مسوول به سیل آبان ماه سال گذشته و خرابی های بر جای مانده در این محور اشاره کرد و گفت : این حادثه سبب ریزش و فرورفتگی حدود ۹۰ متر از طول مسیر درست در سر پیچ “عین کت ” شد و حدود ۴۰ میلیارد تومان به این محور خسارت زد اگرچه عرض این معبر را به سمت کوه حدود سه متری تعریض شد هم کماکان تهدید کننده است.
منصورکیایی افزود : بسته پیشنهادی با ارزیابی حدود ۱۵۰ میلیارد تومان بابت ایمن سازی این محور در سفر دوم دولت به مازندران در قالب اصلاح، بهسازی، رفع نقاط حادثه و تثبیت ترانشه ها که موضوع درخواست در این بسته پیشنهادی بوده ارایه شد و امیدوارم در کوتاه ترین زمان این اعتبار مورد نیاز اختصاص داده شود.
عموما منشا اولیه رانش زمین رخدادهای طبیعی است، اما دستکاری بشر در طبیعت با اجرای پروژههای عمرانی مانند راهسازی در مناطق مستعد، زمین لغزش را تشدید میکند.
رانش زمین در اراضی شیبدار اتفاق میافتد و رطوبت رانش زمین را تشدید میکند، اگر در قسمتهای پایین اراضی شیبدار عملیات عمرانی مانند راهسازی را انجام بدهیم و توده خاک برداشته شود، احتمال لغزش خاک را افزایش میدهد.
مازندران مستعد انواع بلایای طبیعی مانند سیل و زمین لرزه و هم چنین انواع حوادث دیگر مانند رانش و لغزش زمین است. یادمان نرود آن چه گفتیم، فقط به یک مسیر و جاده مربوط نبود و وضعیت رانش در مازندران به دلیل ساخت وسازها و شرایط اقلیمی، به مراتب بدتر است.
