تیرنگ:مهدی جویباری
ایجاد راهآهن به عنوان یکی از عوامل موثر در توسعه زیرساختهای کشور از حدود یک قرن پیش مورد توجه قرار گرفت.
آن گونه که کارشناسان میگویند یکی از بخشهای مهم سیستم حملونقل در اغلب کشورها حمل و نقل ریلی است که نقش زیر بنایی و غیر قابل انکاری در توسعه پایدار و عرصههای گوناگون ایفا میکند، به همین دلیل توسعه حملونقل ریلی میتواند در آبادانی کشور سهم بسزایی ایفا کرده و در نتیجه توجه به زیرساختهای ریلی کشور برای توسعه مراودات اقتصادی ضروری است. از طرف دیگر بر اساس پیش بینی كارشناسان آثار اجتماعی استفاده بهینه از شبكه ریلی كشور نیز قابل توجه خواهد بود و از جمله آنها میتوان به كاهش سوانح رانندگی، كاهش آلایندگیهای ناشی از حمل و نقل جادهای، تخریب كمتر محیط زیست به دلیل كم عرض بودن مسیرهای ریلی، كاهش مشكلات معیشتی و تقویت ارتباطات اجتماعی حین سفر اشاره كرد. صرفه بسیار زیاد در ترانزیت كالا با مسیرهای طولانی، زمینهسازی مناسب برای توسعه شركتهای صادرات و واردات از دیگر دلایل لزوم توجه ویژه به توسعه شبكه حمل و نقل ریلی و تكمیل مسیرهای ریلی است. این امر میتواند به صورت غیرمستقیم در سبد فرهنگی مردم، كاهش مهاجرت و كاهش آسیبهای اجتماعی موثر باشد.
مدیرکل راهآهن شمال با اعلام اینکه پایانه واردات و صادرات در ایستگاه تیرتاش گلوگاه در حال راهاندازی و کارهای اولیه است، افزود: آمادگی داریم با استفاده از کانتینرهای یخچالدار کل محصولات باغی مازندران را به کشور روسیه صادر کنیم و از آن سمت واردات در راهآهن شمال داشته باشیم.
رحمان معصومی مدیرکل راهآهن شمال با برشمردن مسائل پیش روی متولیان راهآهن شمال با تاکید بر ضرورت توجه به حریم راهآهن، اظهار کرد: شهرداریها نباید در حریم راهآهن پروانه ساخت دهند و از ارائه خدمات زیرساختی همچون آب، برق و گاز پرهیز کنند.
وی با بیان اینکه مسیر ریلی راهآهن شمال در بخش وسیعی در محوطه شهری قرار دارد، گفت: برخی در حریم راهآهن اقدام به ساخت مسکن و پس از آن اقدام به دریافت مجوز از راهآهن میکنند که عدم دریافت مجوز تبعات اجتماعی به همراه خواهد داشت.
مدیرکل راهآهن شمال با تأکید بر حفظ حریم راهآهن برای سلامت شهروندان اضافه کرد: ۱۷ متر حریم راهآهن نباید ساخت و ساز شود و ۳۰ متر بعد از آن هم در اختیار دستگاههای خدماترسان باشد و این مهم جز قانون است که باید رعایت شود.
معصومی با معرفی ایستگاهها و ظرفیتهای راهآهن شمال اظهار کرد: ایستگاه راهآهن شامل ایستگاه تشکیلاتی، درجه یک، درجه دو و درجه سه است که ایستگاه تشکیلاتی شامل سوختگیری دیزل، تعمیرات دیزل و… میشود.
معصومی خاطرنشان کرد: ایستگاه پلسفید ایستگاه تشکیلاتی راهآهن شمال بهشمار میرود که جز مهمترین ایستگاهها در راهآهن شمال است.
مدیرکل راهآهن شمال بیان کرد: با توجه به اینکه بین پل سفید تا فیروزکوه شیب و فراز ما ۲۸ در هزار است، طبق قوانین راهآهن حتما به دیزل اضافه میشود تا سلامت قطار به تایید برسد.
معصومی با اعلام اینکه در مسیر سوادکوه دو نقطه رانشی داریم که خطوط را بهصورت موقت تثبیت کردیم، گفت: همچنین نگهبان در منطقه حضور دارد تا قطارها با سرعت کمتری از منطقه عبور کنند.
وی ادامه داد: از سال گذشته با پیگیری انجام شده ۵۰ میلیارد تومان اعتبار به راهآهن شمال اختصاص یافته که در حال حاضر در حال انتخاب پیمانکار هستیم تا مشکل رانش را در منطقه تثبیت کنیم.
مدیرکل راهآهن شمال با اعلام اینکه پایانه واردات و صادرات در ایستگاه تیرتاش گلوگاه در حال راهاندازی و کارهای اولیه است، افزود: آمادگی داریم با استفاده از کانتینرهای یخچالدار کل محصولات باغی مازندران را به کشور روسیه صادر کنیم و از آن سمت واردات در راهآهن شمال داشته باشیم.
نباید فراموش کرد هرساله به تعداد مسافران و گردشگرانی که به شهرهای شمالی به ویژه غرب مازندران سفر میکنند افزوده میشود؛ این در حالیست که مازندران به دلیل برخورداری از دریا و سواحل، اراضی جنگلی و کوهستانی و مناطق باستانی و گردشگری سالانه مقصد سفر میلیونها نفر از سراسر کشور است که به ناچار با خودروی شخصی و با هزینه گزاف، ترافیک و ازدحام فراوان، رنج این سفر را تحمل میکنند.
از طرفی همسایگی با کشورهای حاشیه دریای خزر فرصت مناسبی است تا با استفاده از ظرفیت این کشورها مسیر ریلی جدیدی تعریف کرد و مازندران را به گیلان و دیگر استانها متصل کرد و از ظرفیت صادرات ریلی بهره برد تا صادرات در ایستگاه راهآهن متوقف نماند.
