تیرنگ:
دسترسی کشور ما به دو محدوده آبی در شمال و جنوب که هر دو از موهبتهای الهی هستند، یک فرصت استثنایی است و اگر میخواهیم در حوزه گردشگری دریایی حرفی برای گفتن داشته باشیم باید طوری عمل کنیم که زبانزد خاص و عام شویم. چرا که دریا برای هر کشوری در حوزههای استراتژیک، اقتصادی، شیلاتی و صنعت گردشگردی دارای اهمیت است و هر کشوری که بتواند از آن استفاده بهینه تری کند، برگ برنده دست اوست، از طرفی با توجه به تحریمهای ظالمانه دشمن، اثربخشی گردشگری دریایی در مقابله و رفع آن، فوق العاده خواهد بود.
با این وجود متاسفانه تاکنون نقشه و استراتژی خاصی دیده نشد و از همراهی و همکاری دیگر دستگاه ها چندان خبری نیست. متاسفانه ما نتوانستیم آنچنان که باید از این ظرفیتهای مهم، استفاده کنیم. تاکنون مبنای کار بنادر کشتیرانی کشور تجارت کالا بوده و به تردد و تبادل مسافران و گردشگران داخلی و خارجی کمتر توجه شده است.
در حالی که از طریق اسکله های تفریحی و ایجاد و ساخت بنادر گردشگری ویژه، میتوان به توسعه این بخش کمک شایانی نمود و تحقق این مهم، نیازمند برنامه مدون در سه بازه کوتاه مدت، میان مدت و بلندمدت است که با اخذ مشاوره از متخصصین، دانشگاهیان و بازنشستگان این حوزه، در میزی واحد و هدفی مشترک امکانپذیر است.
✓رونق پروژههای توریسم دریایی و ساحلی
مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان مازندران گفت: هم اکنون ۲۰۰ پروژه گردشگری در حال ساخت با حجم سرمایهگذاری ۳۶ هزار میلیارد تومان در مازندران وجود دارد که با بهرهبرداری این پروژهها بیش از ۱۴ هزار و ۷۰۰ فرصت شغلی ایجاد میشود.
حسین ایزدی در گفتوگویی به رونق پروژههای توریسم دریایی و ساحلی در طول نوار ساحلی استان اشاره کرد و گفت: هم اکنون شاهد حضور پررنگ سرمایه گذاران بخش خصوصی در صنعت توریسم دریایی مازندران هستیم.
مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان مازندران ادامه داد: در راستای تشویق بیشتر سرمایه گذاران بخش خصوصی و با توجه به مصوبه مجلس، تسهیلات برای سرمایهگذاران در مناطق نمونه گردشگری و ساخت هتل فراهم شده است.
وی با اشاره به اینکه براساس مصوبه مجلس سرمایهگذاران از معافیت گمرکی و مالیاتی بهرهمند میشوند، اظهار داشت: با توجه به اجرای پروژههای عظیم در نوار ساحلی مازندران در آیندهای نه چندان دور شاهد افتتاح مراکز توریسم دریایی در استان خواهیم بود.
ایزدی با اشاره به وجود فرصتهای فراوان سرمایه گذاری در استان مازندران، تصریح کرد: هم اکنون ۲۰۰ پروژه گردشگری در حال ساخت با حجم سرمایهگذاری ۳۶ هزار میلیارد تومان در مازندران وجود دارد که با بهرهبرداری این پروژهها بیش از ۱۴ هزار و ۷۰۰ فرصت شغلی ایجاد میشود.
این مقام مسئول در استان مازندران به وجود پروژههای نیمه تمام با پپشرفت فیزیکی بیش از ۳۰ درصد به عنوان یکی از اولویتهای حوزه سرمایهگذاری مازندران اشاره کرد و گفت: امیدواریم با رفع موانع و مشکلات این پروژهها در کمیته تسهیل و رفع موانع تولید استان شاهد توسعه ظرفیتهای گردشگری در نقاط مختلف مازندران باشیم.
وی در ادامه گفتههای خود به توسعه گردشگری ریلی در شمال کشور اشاره کرد و اظهار داشت: اولین میراث صنعتی و بیست و پنجمین اثر یونسکو به عنوان پایگاه راهآهن جهانی در ایستگاه ساری راهاندازی شده است.
مدیر کل میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی مازندران با اشاره به اینکه راهآهن شمال یک مسیر ریلی زیبا و قسمتی از جاده ابریشم است، تصریح کرد: باید تمام نقاط سوادکوه شناسایی و برای سرمایه گذاری در زمینه توسعه گردشگری ریلی برنامهریزی شود.
وی با اشاره به اینکه افزایش تنوع در گردشگری و معرفی جاذبههای گردشگری شرق استان موجب راهاندازی پایگاه میراث جهانی راه آهن شد، تصریح کرد: با توجه به میراث صفوی در بهشهر و فرح آباد باید گردشگران را به شرق استان سوق داد.
ایزدی با تاکید بر اینکه باید توسعه گردشگری و حضور گردشگر در شرق مازندران همانند غرب استان در دستورکار قرار گیرد، اذعان داشت: لازمه جذب گردشگر، برندسازی و بازاریابی جهت جذب هر چه بیشتر سرمایه گذاران بخش خصوصی است.
✓ساخت یک فروند شناور تفریحی
در همین باره مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران(صدرا) در گفت و گو با خبرنگاران اعلام کرد: ساخت یک فروند شناور تفریحی به سفارش استاندار سابق مازندران به منظور گسترش و استفاده از ظرفیت گردشگری دریایی در مجتمع کاسپین شرکت صدرا واقع در بهشهر آغاز شد.
منوچهر علیپور با اشاره به اینکه سفارش ساخت این شناور تفریحی در بازدید استاندار سابق مازندران از کشتی سازی صدرا در بهشهر به مدیر وقت این مجموعه داده شد، ادامه داد: مدیریت وقت کشتی سازی براساس وعده استاندار مبنی بر اینکه شناور ساخته شده از سوی استانداری تحویل گرفته میشود و یا سرمایه گذاری از این شرکت می خرد عملیات ساخت آن را انجام داد.
وی ادامه داد: براساس توافقهای صورت گرفته و اعتماد مدیریت وقت، شرکت کشتی سازی برای ساخت این شناور هزینه شد و با آوردن قالب آن از کیش مراحل تولید آغاز شد.
به گفته مدیرعامل شرکت صنعتی دریایی ایران(صدرا) در ادامه کار شرکت درخواست کرد تا کارفرما را معرفی کند که برای ادامه کار تامین اعتبار و هزینه شود اما این کار صورت نگرفته است.
وی در خصوص مراحل ساخت این شناور تفریحی اعلام کرد که در حال حاضر بدنه و روسازه شناور ساخته شده و موتور نیز تامین و در ایران است.
علیپور اظهار داشت : اما برای تکمیل شناور مهمترین نکته مالکیت آن است تا این موضوع تعیین تکلیف شود.
مدیر مجتمع کاسپین شرکت صدرا نیز در این رابطه گفت که تاکنون ۲۵۰ میلیارد ریال برای ساخت این شناور تفریحی هزینه شده است.
جهانبخش امیری افزود: برای تکمیل آن به ۱۵۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است تا این شناور تفریحی با ظرفیت ۵۰ نفره به مرحله بهره برداری برسد.
وی گفت که این شناور تفریحی مجهز به امکانات و تجهیزات ناوبری و کمک ناوبری به روز است و قابلیت ارتقا نیز دارد.
مدیر مجتمع کاسپین شرکت صدرا افزود: این شناور تفریحی با سرعت ۲۵ نات قادر به حرکت در دریا است که سرعت خوبی محسوب می شود و امکان افزایش سرعت و ظرفیت نیز وجود دارد.
درست است که فاصله ما با کشورهای همسایه در حوزه گردشگری دریایی بسیار است، اما می توان با تداوم چنین اقدامات و پروژه هایی به کاهش این فاصله کمک کرد.
از اینرو نیاز است همه دستگاه های مرتبط پای کار آیند و با همدلی و همراهی به تحقق خواستههای مردم در حوزه گردشگری دریایی بپردازند
