حادثه خبر نمی‌دهد
حادثه خبر نمی‌دهد
نقاط حادثه خیز بر اساس شاخص‌هایی همچون تعداد تصادف‌های منجر به فوت و آسیب دیدگی شناسایی و پس از اولویت بندی ایمنی و استاندارد سازی می‌شوند. نقاط حادثه خیز در بررسی‌هایی که توسط راهداری، پلیس راه و وزارت کشور صورت می‌گیرد، مشخص و اعلام می‌شود.

 

 

تیرنگ، رضا شریعتی:

نقاط حادثه خیز بر اساس شاخص‌هایی همچون تعداد تصادف‌های منجر به فوت و آسیب دیدگی شناسایی و پس از اولویت بندی ایمنی و استاندارد سازی می‌شوند. نقاط حادثه خیز در بررسی‌هایی که توسط راهداری، پلیس راه و وزارت کشور صورت می‌گیرد، مشخص و اعلام می‌شود.

در تصادفات جاده‌ای بیشترین خسارت وارد آمده به کشور قطعاً از دست رفتن سرمایه انسانی خواهد بود البته این بخش چه در تصادفات فوتی و چه در تصادفات زخمی بیشترین سهم را در خسارت ایجاد شده به بار می‌آورد؛ علاوه بر این، هزینه سنگین معنوی و مالی، در وقوع سوانح جاده‌ای خسارت به زیرساخت‌ها از جمله زیرساخت شبکه راهی سهم عمده‌ای در این محاسبات جدید دارد.

طبق یک تعریف جهانی از بین عوامل مختلف در وقوع یک سانحه جاده‌ای سه عامل خطای انسانی، خودرو و جاده نقش اصلی را ایفا می‌کنند البته در کشورهای مختلف درصدهای سهم این عوامل متعدد است. نقاط پر تصادف یا همان حادثه‌خیز در شبکه جاده‌ای جز متهمان ردیف اول مرگ محسوب می‌شود. نقاط حادثه‌خیز به نقاطی گفته می‌شود که تکرار تصادفات در یک بازه زمانی در آن منطقه بالا باشد که معیار تشخیص این نقاط دستورالعمل ویژه‌ای دارد.

✓۸۴ نقطه حادثه خیز در راه های مازندران وجود دارد

استاندار مازندران رزمایش زمستانه را یکی از مهم‌ترین طرح‌های خدمات رسان در کشور عنوان کرد و گفت: ۸۴ نقطه حادثه خیز در راه های استان وجود دارد.

مهدی یونسی رستمی در حاشیه رزمایش طرح زمستانه که با اعضای شورای تأمین، حضور نیروهای امدادی در ستاد انتظامی استان مازندران برگزار شد از تلاش شبانه روزی نیروهای پلیس راه، پلیس راهور، تیم‌های هلال احمر، اورژانس و راهداری تشکر کرد.

وی، اجرای طرح رزمایش زمستانه را یکی از مهم‌ترین طرح‌های خدمات رسانی در کشور دانست و اظهار کرد: این رزمایش نمادی از آرامش بخشی و امنیت را در جامعه می‌رساند و منجر به امنیت جامعه می‌شود.

استاندار مازندران اظهار داشت: اجرای این رزمایش زمستانه منجر به سیاست های پیشگیرانه در امر تصادفات و مشکلات جاده‌ای می‌شود.

مهدی یونسی با بیان اینکه در استان مازندران ۸۴ نقطه حادثه خیز وجود دارد، تصریح کرد: سعی خواهیم کرد با منابع موجود در استانداری و با مسئولان امر در راه داری و پلیس راه این نقاط حادثه خیز را به حداقل برسانیم تا تصادفات در جاده‌ها کاهش و امنیت جاده‌ای ارتقا پیدا کند.

استاندار مازندران با تاکید بر هوشمند سازی پلیس در امر نظارت بر جاده‌ها و امنیت مسافران و گردشگران اظهار داشت: پلیس باید هوشمند سازی را سرلوحه کار خود قرار دهد تا نظارت‌ها دقیق‌تر و امنیت جاده‌ها بیشتر تأمین شود.

✓ راهداری در مازندران به دلیل موقعیت اقلیمی شرایط متفاوتی نسبت به سایر استان‌ها دارد

جهانیان، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران در گفت‌وگو با تیرنگ با بیان اینکه در دو سال گذشته اقدامات خوبی صورت گرفت و توجه به نقاط محروم شد، اظهار کرد: خدمت کردن به مناطق محروم جز اولویت‌ها است که دستور حضرت آقا و رئیس جمهور است.

وی با بیان اینکه در برخی موارد وابسته به اعتبارات استانی هستیم، اظهار کرد: از دستگاه های هستیم که خدماتی که می‌دهیم وابسته به اعتبارات پروژه استانی است که باید در کمیته برنامه ریزی شهرستان مصوب شود و اعتبارات استانی و این اعتبارات استانی محدود است برای همین استفاده از ظرفیت خیرین را در دستور قرار دادیم.

وی با بیان اینکه ناوگان راهسازی در مازندران با توجه به حجم ترددهایی که در این استان وجود دارد و میزان ترافیک استان و همچنین شرایط اقلیمی این استان بیشتر از عمده نقاط کشور فعالیت دارد و به همین دلیل سرعت مستهلک شدن ماشین‌آلات و هزینه‌های نگهداری و نوسازی آن‌ها بیشتر است، گفت: در ۲ سال اخیر برای ارتقای توان ناوگان راهسازی مازندران سه دستگاه گریدر و ۲ دستگاه بیل‌بکهو خریداری شد و در محورهای استان مورد استفاده قرار گرفت. اما برای رساندن میانگین سنی ناوگان راهسازی استان به حد استاندارد دست‌کم به ۱۰۰ دستگاه جدید نیاز داریم.

این مسئول با بیان این‌که راهداری در مازندران به دلیل موقعیت اقلیمی شرایط متفاوتی نسبت به سایر استان‌ها دارد، اظهار کرد: برفگیر بودن محورهای کوهستانی، وقوع سیل در قسمت‌های متعددی از جاده‌های استان، ترافیک زیاد خودروها به دلیل مسافرخیز بودن استان و شرایط اقلیمی سبب شده که فعالیت‌های ناوگان راهسازی مازندران پرتعداد و فشرده باشد. اما سعی کردیم با همین ماشین‌آلات موجود رضایت مردم را جلب کنیم

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران خاطرنشان کرد: طی سال‌های اخیر و به ویژه در یک سال گذشته شاهد افزایش تعداد سیل‌ها در استان بودیم که این موضوع بر فعالیت‌های حوزه راهداری تاثیر مستقیمی می‌گذارد. سیل اخیر سوادکوه که حجم بسیار زیادی مصالح وارد جاده کرده بود یک مورد از این سیل‌ها بود که در ۴۸ ساعت کار شبانه‌روزی کارکنان و ناوگاه رهداری استان جاده باز شد.

وی افزود: طی سه سال اخیر در مازندران ۶۳۸ کیلومتر روکش آسفالت اجرا شد و ۴۸ کیلومتر نیز روشنایی طولی جاده‌های استان را اجرا کردیم.

مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مازندران از ایمن‌سازی ۱۰ نقطه پرتصادف جاده‌های استان نیز خبر داد و گفت: در سه سال اخیر ۱۰۵ هزار تن آسفالت برای لکه‌گیری جاده‌های استان مصرف شد